（1）通風空調系統的設計應考慮線網資源的共享利用。
（2）高架站公共區不考慮設置空調，采用自然通風，設備管理用房區建議采用分體空調或變頻多聯空調系統。
（3）通風空調系統應按遠期（2039年）運營條件（預測的遠期客流和大通過能力）進行設計，在不影響使用功能的前提下，設備可考慮近遠期分期實施的可能性或采用不同的運行模式。
（4）工藝設備用房的通風空調系統應根據相關規范滿足其工藝要求的運行環境。
（5）通風空調系統應為乘客提供適宜的環境，為地鐵工作人員和設備提供良好的工作環境和運行環境。發生事故時通風空調系統應能迅速切換到事故通風模式，排除煙氣和進行事故通風，為乘客和消防人員提供新鮮空氣，保障乘客安全疏散。
（6）通風空調系統設計時應根據各區域運行時間的不同、運行性質的不同盡量分開設置。
（7）車站通風空調房間盡量按照就近服務和相臨布置原則，以盡量縮短空氣的輸送距離、減少運行費用。
（8）風亭的設計應與城市環境條件相協調并充分考慮城市主導風向的影響，防止進、排風氣流短路。風亭噪聲應根據所處的環境保護區域及周邊噪聲控制敏感點的位置，控制在有關標準所規定的范圍內。
（9）通風空調系統應采用運行安全、技術先進、可靠性高、節省空間、便于安裝和維護、節能且自動控制性能高的設備。
（10）通風空調系統的設計和設備的配置應充分考慮采用節能調節措施，應參考《公共建筑節能設計標準》（GB50189－2005）的要求。
（11）通風空調系統設計應滿足《公共場所集中空調通風系統衛生規范》的要求。
（12）通風空調系統設備應選用運行安全、技術先進、工藝成熟、節能、節省空間、便于安裝和維護、且自身自動控制程度高的設備，并在滿足功能需求的前提下立足于設備國產化。